navigatie:

Systemen, apparatuur en techniek

In de hedendaagse maatschappij is het gebruik van computers en andere systemen niet meer weg te denken. Ook in de ambulancezorg wordt gebruik gemaakt van verschillende systemen en apparatuur om de zorgverlening te verbeteren. Systemen waar de patiënt doorgaans weinig tot niets van merkt, maar de snelheid van de hulpverlening aanzienlijk verbeteren. Ook de burger weet meestal niet van het bestaan van dergelijke technische informatiesystemen af. Termen als C2000 zullen nog wel bekend in de oren klinken, maar wat doet GMS of GIS-AVLS, en wat is CityGIS? Hieronder krijgt u 'een kijkje in de keuken' van de hedendaagse ambulancezorg.

C2000

C2000 is het landelijke digitale verbindingsnetwerk voor brandweer,  ambulance, politie en de Koninklijke Marechaussee. Met C2000 houden de hulpverleningsdiensten contact met elkaar en met de meldkamer. C2000 werkt digitaal; je kunt ermee praten, maar ook gegevens mee versturen. In de regio Kennemerland werken de hulpverleners waaronder de ambulancedienst vanaf 2005 met C2000. De oude (analoge) verbindingsnetwerken maakten onderling moeilijk contact. Met C2000 zijn zelfs meerdere verbindingen tegelijk te maken. Het netwerk is bovendien beter beveiligd tegen afluisteren.

Een onderdeel van C2000 is het P2000-systeem. Dit is een paging netwerk waarmee door de alarmcentrale tekstberichten kunnen worden gestuurd naar alarmontvangers (pagers of piepers). De alarmcentrale stuurt het bericht naar een 7-cijferige (cap-)code en de alarmontvangers met deze code ontvangen het bericht. Dit netwerk is landelijk dekkend. De Meldkamer Ambulance (MKA) Kennemerland maakt gebruik van dit systeem om de eenheden te alarmeren. In de melding staat het voertuig, de urgentie, adres (i.v.m. privacy zonder huisnummer), een globale omschrijving van de melding en het ritnummer. Sinds kort wordt ook de Geneeskundige Combinatie volledig P2000-gealarmeerd

De ambulancedienst in de regio Kennemerland beschikken over verschillende C2000 apparatuur. In elke auto (en op elke motor) bevindt zich vaste C2000 mobilofoon waarmee met de meldkamer en andere eenheden gesproken kan worden. Deze mobilofoon staat afgestemd op het regiokanaal (Haarlem: AKE-REGIO-1, Velsen-Heemskerk: AKE-REGIO-2, Zuid ake-regio-3). Dit is het kanaal waarop alle eenheden zich inmelden bij aanvang van een rit.

Naast de vaste mobilofoon bevinden zich in elke ambulance twee losse mobilofoons. Hiermee kan ook buiten de auto met de meldkamer gecommuniceerd worden. De losse portofoons kunnen geschakeld worden naar een incidentkanaal (bijvoorbeeld AKE-INCI-1) als er veel communicatie noodzakelijk is. Door het schakelen naar een incidentkanaal blijft het regiokanaal vrij voor de overige eenheden. Wanneer een ambulance in een andere regio komt te rijden, meldt het team zich ook in bij de meldkamer van die regio. Misschien kunnen ze op de terugweg wel een patiënt mee terugnemen naar de eigen regio. Inmelden bij een andere regio gebeurt ook op de losse mobilofoons.

Zowel op de vaste mobilofoon in elk voertuig als op de losse mobilofoon kan de status van een eenheid geplot (doorgegeven) worden. Door het drukken van een nummer op de mobilofoon wordt de aan dit nummer gekoppelde status doorgegeven aan de meldkamer. De volgende nummers zijn aan deze statussen gekoppeld:

Wanneer het ambulanceteam dus op de knop ‘1’ drukt, ziet de meldkamer dat de ambulance onderweg gaat voor een rit.

Tot slot beschikt elke hulpverlener over een P2000-pager. Als het ambulanceteam op de post zit of zich in een ziekenhuis bevindt, krijgen zij door een alarmering op deze pager de melding. De pager gaat dan piepen en de alarmering verschijnt in het scherm. Berichten worden automatisch in de pager opgeslagen, zodat de alarmering later nog eens teruggelezen kan worden.

Het C2000-systeem is dus onmisbaar voor de ambulancezorg. Alleszeggend is de slagzin van C2000: Communicatie is van levensbelang.

GMS

GMS betekent: Geïntegreerd Meldkamer Systeem. Met dit computersysteem verwerken de centralisten de meldingen. GMS is speciaal ontwikkeld voor gemeenschappelijke meldkamers van brandweer, ambulances en politie. Elke 112-melding wordt direct in het GMS ingevoerd. Zo weten alle hulpdiensten tegelijk wat er gaande is. Dat scheelt werk, en vooral tijd. Tijdens de afhandeling van een incident worden steeds nieuwe gegevens ingevoerd. Zo blijft iedereen steeds goed op de hoogte. Als er bijvoorbeeld naar de Meldkamer Ambulance (MKA) gebeld wordt dat er een vrachtwagen met een personenauto in botsing is gekomen, voert de centralist dit in in het GMS en stelt hiermee direct de brandweer (mogelijk beknelling) en politie (wegafzetting) in kennis. Als de politie ter plaatse is en doorgeeft dat er waarschijnlijk twee slachtoffers zijn, geven zij dit door aan hun meldkamer, die dit direct invoert in het GMS. De centralist ambulance stuurt vervolgens een extra ambulance. Zo wordt er geen tijd verspild aan het bellen naar elkaar en staat alle informatie overzichtelijk bij elkaar.

AVLS/GIS

De centralisten kunnen op een beeldscherm zien waar een ambulance, brandweer- of politieauto is. Een systeem in de auto’s (AVLS) zendt daarover een signaal naar een systeem in de meldkamer (GIS). AVLS betekent Automatic Vehicle Location System; GIS betekent Geografisch Informatie Systeem. Het AVLS/GIS-systeem is ontwikkeld door Ambulancezorg Nederland en wordt ook wel Ambunet genoemd. De zichtbaarheid van de eenheden is van levensbelang. Zo kan de centralist in spoedgevallen de auto (hulpverlener) inzetten die het dichtst in de buurt is. Dat scheelt kostbare tijd. Voor een uitgebreid filmpje over AVLS/GIS klikt u hier of op onze filmpagina.

CityGIS

De ambulancediensten in de regio Kennemerland maken sinds Juni 2006 gebruik van CityGIS Navigator. De CityGIS is een navigatiesysteem, voorzien van specifieke functies voor de politie, brandweer en ambulance, zoals het plannen over busbanen, koppeling met de meldkamer en integratie van eigen informatie. Zo wordt in Kennemerland de melding die het ambulanceteam op de P2000-pager ontvangt, ook naar de CityGIS  van het desbetreffende voertuig gestuurd. Als het ambulanceteam in de auto stapt, staat het adres al in de Navigator. Men hoeft alleen nog de rit aan te nemen, waarna de CityGIS de eenheid direct naar het opgegeven adres navigeert. Hierdoor wordt kostbare tijd gewonnen, immers een ambulance kan direct vertrekken. Tevens is het mogelijk de status te plotten via de CityGIS. Via het Touch-screen is de status van de eenheid snel en eenvoudig door te geven aan de meldkamer. Ook kan extra informatie via de Mobile Data Terminal van de CityGIS worden 'ingeschoten' vanuit het GMS.

Dezelfde hoogwaardige kaartkwaliteit die de centralist gewend is in de meldkamer dient als basis voor de CityGIS Navigator. Dit zorgt voor gelijkgestemdheid van de meldkamer met de rijdende eenheid; beiden hebben dezelfde kaart voor zich. De CityGIS Navigator wordt op het moment verder uitgebreid, met bijvoorbeeld een functie voor een digitaal ritformulier en bereikbaarheidskaarten van risico-objecten.

Elektronisch ritformulier (nieuw)

De ambulances van Connexxion Ambulancezorg zijn sinds enige tijd uitgerust met een speciale laptop. Hiermee wordt het papieren ritformulier vervangen. Het grootste voordeel van de laptop is dat 'dubbel werk' tot het verleden behoort: voorheen vulde de ambulanceverpleegkundige van elke patiënt een ritformulier in. Terug van een rit werden de gegevens dan ingevoerd in de computer voor verdere verwerking. Nu worden de gegevens direct digitaal ingevoerd. In de ambulances is tevens een printer aangebracht. Zo kunnen gegevens over de toestand van de patiënt ook uitgeprint worden. Een print van de gegevens wordt bijvoorbeeld afgegeven in het ziekenhuis bij het binnenbrengen van een patiënt.

De toekomst

Alle technologie hierboven besproken hebben als doel de hulpverlening naar de patiënt zo goed en snel mogelijk te kunnen bieden. Er wordt dan ook continu gewerkt aan verbeteringen. Mogelijk komt er in de toekomst bijvoorbeeld een heel patiënt-volg-systeem, waarmee huisarts, specialist of ambulancepersoneel op elk gewenst moment het medisch verleden van een patiënt kan inzien.